POLITYKA 2o

Gość

I jeszcze słowo o owej presji, nawet jeśli miałoby to zabrzmieć naiwnie.
Myślę, że kapitan (i załoga) był pod wielką presją i dlatego zdecydował się na lądowanie "mimo wszystko".
Pod presją psychiczną oraz czasu i okoliczności.
Pod presją psychiczną, jaką była sama świadomość, że to jest Katyń i oczekiwana 70. rocznica, że w uroczystych obchodach mają uczestniczyć obecni na pokładzie samolotu – dostojnicy państwowi z prezydentem na czele i rodziny katyńskie, że jeśli on nie wyląduje w tym miejscu i w tym czasie, to ci wszyscy ludzie nie zdążą na uroczystości, że uroczystości się nie odbędą lub będą bardzo ubogie. To również okoliczności jako presja.
Myślę, że nikt nie musiał werbalnie artykułować poleceń, życzeń czy choćby wymownie patrzeć.
Pilot ten wzrok wszystkich znajdujących się na pokładzie osób i tak miał wbity w swoje plecy, a w uszach dźwięczały mu ich słowa (żądania czy prośby), nawet jeśli nie zostały one wypowiedziane na głos.
Pilot doskonale wiedział, że wszyscy oczekują od niego właśnie lądowania w Smoleńsku, zaraz, już, że tylko od niego zależy bieg uroczystości. To presja czynnika ludzkiego.
Pod presją czasu, bo lądowanie gdzie indziej, autokary (które trzeba by było zorganizować), dojazd 200 km(?) to godziny, których nie było w zapasie.
Myślę też, że tym samym znajdował się również pod presją samego siebie.
Amen.

Gość

Pan Prezydent jeszcze nie podjal decyzji.......
Takie slowa byly w stenogramie.
Prezydent wiedzial wiec mozna wnioskowac i zgadzal sie na to by narazac jego zycie i zycie wszystkich innych osob bedacych na pokladzie.
To pozwala mi stwierdzac ze to wlasnie Prezydent jest winien tej katastrofy.
Nawet taki pseudobohater jak gen Blasik nie byl w stanie podjac decyzji, nie ma warunkow wiec nie podchodzimy do ladowania. Mial to zrobic jakis szaraczek?? Przeciez zadziobaliby go wszyscy. Nawet rozsadny Minister Klich, ani jeszcze rozsadniejszy Prmier by temu nie byli w stanie zapobiec.

Gość

Gość

Przestałem czytać w pewnym momencie temat.
Już rosjanie rozszyfrowali polecenie obsługi lotniska: "Horyzont" i to podwójnie powtórzone.
A co? Mieli zacząć nauczać załogę co to jest horyzont, co to znaczy polecenie czy uwaga "horyzont" tracąc na to kilka minut?
Był na to czas? Co było niewłaściwe w poleceniu/uwadze "horyzont!".
A co ma za znaczenie w jakim trybie schodził samolot do lądowania, w wojskowym czy cywilnym? I w jednym i drugim "horyzont", to "horyzont", a reszta to sprawa pilotażu, sprawności i możliwości!
Przecież była też uwaga, podpowiedź pierwszemu przez drugiego "odchodzimy".

Taaaaaa. Na to się nie zwraca uwagi, jest to conajmiej drugorzędne czy bleble w lądowaniu przy mgle. O tym się nie mówi, bo obie uwagi ... rozwiązują sedno sprawy i pisać i zaczepek by nie było. Zarówno forumiasto czy ogólno narodowo , nawet światowo, ale pisiasto jak drut!

PS. do adwersarzy. Nie ma w mojej wypowiedzi ani krzty obrony ruskich!
O ile chętni będziecie to zauważyć!

Gość

Gość

Wiecie co mnie najbardziej dziwi?
Dlaczego kabina załogi, a i również część pasażerska takich samolotów, nie jest wyposażona ww "wszystkowidzące" kamery?
Przecież taki monitoring jest stosowany w bankach, sklepach, a nawet na parkingach samochodowych, a tu trzeba mozolnie na podstawie nagrań dźwiękowych identyfikować kto gdzie był i co robił?
Przecież gdyby w owych "czarnych skrzynkach" (które w rzeczywistości są pomarańczowe) były również nagrania video, komisja miałaby dużo mniej roboty i wątpliwości...

Gość

Gość

Gość

Gość

Gość

W każdym lądowaniu (jak i na drodze - w wypadkach) należy dopatrywać winy pilotów. Ale nie jest powiedziane (jaki i na drodze - w wypadkach), że za katastrofę winę ponosi tylko załoga samolotu. Awaria, złe naprowadzenie, nieznajomość lotniska i jego otoczenia, a dalej serwis, wyszkolenie obsługi i wyposażenie lotniska, naprowadzanie, wyszkoleniae i doświadczenie załogi, itp....
Tylko dziwi mnie, że opinia publiczna, ta opinia sterowana, domaga się dochodzenia od tyłu...... od itp i kropek!

Gość

Gość

Gość

Przepraszam, ale z ważnych przyczyn nie mogę jak na razie kontynuować dyskusji w tym i innych tematach. Może jutro, pojutrze.
Nara

Maat cosik dla Ciebie:

12 kwietnia godz 14:42 w temacie Katastrofa prezydenckiego samolotu

Gość