POLITYKA 2o

Gość

Wracając do tematu topiku ..... "mówią o mnie świnia i cham" ale staram się być sprawiedliwym Think

Gość

Nie moj temat , jestem w tych sprawach laikiem , w sprawach lotniczych , szkolenia pilotów.Muszę jednak przyznać , ze w moim mieście uczą pilotażu.
Jeśli tylko zechce mogę być w tym zakresie jesli nie specjalistą.....to nie laikiem.

PWSZ w (zagadka), jako jedna z niewielu Uczelni w Polsce, która szkoli i kształci przyszłych pilotów również zaprezentowała swoją ofertę. Stoisko informacyjne wzbogacone o samolot szkoleniowy cieszyło się dużym zainteresowaniem , odwiedził je między innymi pilot-kosmonauta Mirosław Hermaszewski.

Jest tez i lotnisko w budowie , rozbudowie....

Własnie jak to jest z tym szkoleniem pilotów.Gdzie przyszly pilot ma mozliwośc zdobyć niezbędne doswiadczenie ? Czy w lotnictwie cywilnym , czy wojskowym.

Pamiętam jak mądrzy ludzie podczas dyskusji w tym temacie twierdzili , że to lotnistwo wosjkowe , "produkuje" przyszlych pilotów lotnictwa cywilnego.

Logika mówi , ma to ręce i nogi.Kto przyjmie pilota "żóltodzioba" i posadzi za sterami pasażerskiego samolotu ? Wojsko takiego przyjmie z otwartymi rękoma , podda dodatkowemu szkoleniu , uczyni z niego mistrza.

Więc jak to jest z tym szkoleniem ?

Janusz

Gość

Gość

Janusz, co się dzieje? Gdzie odpowiedź - potwierdzenie lub zaprzeczenie?

Gość

Wiem , znam jak było kiedyś.Droga do latania był aeroklub. Była to droga właściwie jedyna.Była to droga dla adepta darmowa. Darmowa ponieważ państwo dawało pieniądze .Aeroklub był taką organizacją paramilitarną. Z założenia kształcił młodzież dla wojska. Ale spełnić należało dosyć ostre kryteria.
Zdrowie (GOBL) , szkoła z wizję uzyskania matury. Nikt nie pytał , ba nie wiedział ile kosztują badania , ile szkolenie teoretyczne , ile godzina lotu , czy też skok - 5 obowiązkowych. A więc główne problemy nie obejmowały spraw finanasowych.Wystarczyło spełnić te podstawowe kryteria i droga otwarta.
Dziś sytuacja diametralnie inna . Komercja, (osobiście nie śledzę tego.)
Ale i większe możliwości uprawiania latania dla czystej przyjemności.Latania na wszystkim ...za wyjątkiem drzwi od stodoły.Ale to tylko z uwagi że tych tradycyjnych stodół na wsi jest tak mało.
Dziś nawet min. Sikorski mógł w duecie z generałem Bieńkiem wyskoczyć z samolotu.Kiedyś to samego by bez ceregieli wyrzucono z samolotu. Pytanie czy to dobrze czy źle?
Biorąc poważnie temat.. dzisiejsza droga szkolenia bardziej odpowiada współczesnym czasom. Wojsko już tak wielu pilotów nie potrzebuje, faktem jest że MON w ostatnich latach "zagubił " się w koncepcjach jaką drogą prowadzić i przez kogo szkolenie.Tak jak we wszystkim.A więc powszechnej "darmochy " nie ma.Potrzeba i chęć bratania się z przestworzami jest i będzie. Tylko jak zawsze za wszystkim stoją pieniądze. Lepiej gdy znajdzie się i stworzy "źródła finansowania" niż tworzenie wątpliwej jakości "bytów szkoleniowych" wyciągajacych ręce po pieniądze. A więc nic nowego pod Słońcem.
P.S J.Stokłosa też "wygrał " licencję pilota .Ale sprawa się rypła. Szkoda ..wolę Stokłosę jako kompozytora niż Ikara. Więcej dawał z Siebie, był bardziej wartościowy dla społeczeństwa jako kompozytor.

Gość

Maat nie mówię "nie" , mieszkam , zyję w Chelmie , na dzikich wschodnich kresach , jeszcze w Polsce i się tego nie wstydzę.

Maat Ty dużo wiesz o lotnictwie, czyżbyś...........miała cokolwiek z tym wspólnego ?

Przypominam sobie czasy gdy na tym forum czynnie uczestniczyły "fajne" kobiety , było milej i przyjemniej.Ty i Delta , jesteście jak te rodzynki w pysznym cieście.Jaga jakby dogląda z doskoku jest mniej widoczna , widocznie ma inne sprawy na głowie.

Janusz

Gość

Popatrz, a ja myślałam, że... rozmawialiśmy o szkołach.
Byłam ciekawa, bo... raptem wiem o trzech szkołach tego typu. Może są i inne.
Z lotnictwem - ja? Prędzej z lataniem, a i tu nie jest najlepiej. Ale... wolę krótko bać się i podróżować wygodnie i sprawnie, niż nie bać się, a podróżować długo i żmudnie (no i nie wszędzie da się inaczej). Zresztą, nazywam to ładniej - czuję respekt przed lataniem. Zgadnij od czego zaczynam swój pobyt na pokładzie?
Chyba w zeszłym roku jednak przełamałam się - po prostu wsiadłam do samolotu i... poleciałam. Mało tego, panicznie bałam się, że lot odwołają, a ja chciałam jak najszybciej znaleźć sie w powietrzu i mieć świadomość, że nikt i nic mnie nie zawróci...
Tylko raz byłam niemal gotowa odmówić wejścia do samolotu, już na płycie, kiedy okazało się, że przewoźnikiem są... Turcy. I miałam rację - lądowanie niczym w kartoflisku. Jednak nasi piloci siadają na ziemi dużo wdzięczniej.
Od tej pory sprawdzam jakie linie obsługują loty w danym kierunku.
I na pewno nie wejdę do żadnej małej jednostki powietrznej typu turystycznej z pilotem amatorem - mowy nie ma.
Powiedzmy, że (od lat) trochę wiem o naszym rodzimym przewoźniku, ale trochę z innej strony.
A panom na forum, jeśli życzą dobrze LOT-owi proponuję śledzić doniesienia prasowe (jak np. o niedawnej likwidacji lotów atlantyckich).

Gość

Chwalac jak to fajnie bylo w Peerelu zapominacie o jednym, w tym zakresie wszystko bylo za Esbeckim przyzwoleniem, inaczej ktos moglby uciec za granice....

Peerel to w ogole byl fajny kraj, Panstwo dbalo jeszcze nie o wszystkich ale napewno o niektorych. Potrzebujacy dostawali talony na samochody i przydzialy tanich mieszkan bez potrzeby oczekiwania w wymaganej kolejce. Bardzo chorzy byli leczeni w roznych klinikach, bardziej potrzebujacym odostepniano nawet miejsca w lecznoicach MSWiA albo MONu, Dzisiaj na takie przywileje moze liczyc tylko matka Prezydenta ze sie tak wyraze.

Zaopatrzenie w niektorych sklepach tez bylo dobre, nawet w czasach najwiekszego kryzysu. Panstwo dbalo o tych potrzebujacych oficerach i nie tylko. Nalezalo tylko nalezec do tej jedynej wlasciwej i miec jedynie wlasciwe poglady.

Peerel dbal o rozwoj turystyki, zwlaszcza do ZSRR. Szczegolnie potrzebujacym zezwalano tam nawet wymiane ukochanego rubla na przez nikogo nie chciane dolary Amerykanskiei to w stosunku 1 do 1.

A teraz taki Tusk co robi?? No owszem cos tam robi ale nie tyle ile wtedy Nasi, nie no nie Moi choc tez wsrod nich jakis czas bylem.

Gość

Gość

Przeniosłem z wiadomych względów ....

Gość

No proszę tyle kubłów pomyj wylano na Fotygę i Macierewicza a tutaj co my mamy?????? Mr. Green

MSWiA prosi Amerykanów o pomoc w sprawie katastrofy smoleńskiej

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych, przewodzona przez szefa MSWiA Jerzego Millera zwróciła się do amerykańskiej Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu z pytaniem jak należy postępować w wypadku, gdy strona rosyjska dostarcza naszym śledczym niewystarczające informacje.
Kupa śmiechu ....

[link widoczny dla zalogowanych]

Może to ktoś skomentuje? Mr. Green

Gość

w51..prawda, trzeba pisać prawdę. Fotyga i Maciarewicz pojechali do polityków amerykańskich aby oni w ramach międzynarodowej komisji podjęli śledztwo.Tak to zapamiętałem ..jeżeli mylę sie to ..prostuj . Pod wskazanym przez Ciebie linkiem jest zapis..
"....Chodzi o dokumenty, których Rosjanie nie chcą udostępnić, argumentując że lotnisko w Smoleńsku ma status lotniska wojskowego - wyjaśnia rzecznik MSWiA Małgorzata Woźniak. Polska komisja nie może uzyskać od Rosjan dokumentów dotyczących między innymi statusu i wyposażenia lotniska w Smoleńsku.
- Zapytaliśmy amerykańską Radę Bezpieczeństwa Transportu jak poradzić sobie z taką sytuacją - mówi rzecznik MSWiA. Jak zaznacza, Amerykanie służą jedynie eksperckim wsparciem. Nie są wtajemniczeni w śledztwo. - Amerykanie tylko doradzają, ale nie znają ani linijki z przygotowanego przez Rosjan projektu raportu, nie przygotowują też polskiego raportu - wyjaśnia rzecznik. "
Różnica w intencji i zamiarach jest wystarczająco widoczna.
Chociaż moim zdaniem ..jest to przejaw naszego wasalizmu wobec Amerykanów.
Jeżeli są sprawy między państwami do są do tego różne organizacje międzynarodowe.Tam należy się zwrócić, a tak ośmieszamy się. JEŻELI otrzymamy od amerykanów jakąś odpowiedź ...co co z tym zrobimy?, jaką to może mieć moc prawną? Postraszymy Rosjan opinią Amerykańskich ekspertów?
Nie poważne to.

Gość

Ekor
Mnie nie interesuje w tym wypadku kto i do kogo ten ktoś pojechał.
Mnie interesuje ... powód dla którego pojechali a tym powodem jest generalnie rzecz biorąc wg mojej subiektywnej oceny, matactwo Rosjan odnośnie ... okoliczności katastrofy. Bo jak dla mnie zatajanie / nieudostępnianie/ dokumentów, czy też ... ordynarna podmianka dokumentów /unieważnienie zeznań kontrolerów/jest zwykłym ... krętactwem.
I nie chodzi tutaj o kolejną ...wojnę z Rosjanami.
Chodzi o to, że jeżeli ktoś z ich strony popełnił jakiś błąd aby przyznali się do błędu a nie szli w zaparte lub jak kto woli ...końce w wodę.
A moim zdaniem .... błędem było to, że przynajmniej na pięć minut przed lądowaniem kontrolerzy nie ponowili ...alarmu, że warunków do lądowania absolutnie nie ma.
I powtórzę .... ja w tych okolicznościach zrobiłbym to samo co kpt.Protasiuk. Próbowałbym podejścia

PS
A gdyby tak, odpukać, mnie spotkało jakieś nieszczęście, to poruszyłbym niebo i ziemię, zawarłbym pakt z samym diabłem aby tylko ... wiedzieć co naprawdę się stało.
Możesz/ możecie to zrozumieć?

Gość